日前，公司承接的“G227張掖至孟連公路貴德至大武段改擴建工程工可、初勘”項目如期完工，在規定的時間內交上了一份滿意的成果報告。

    寒冬臘月，冰天雪地。“G227張掖至孟連公路貴德至大武段改擴建工程工可、初勘”項目全線長約305Km，工期緊，任務重；項目部全員加班加點奮戰在野外生產一線，與時間賽跑，與極端天氣較量，搶進度、趕工期，加快速度向年關緊急沖刺，全力以赴如期完成項目。

    冬季施工，困難比想象中的還要多。位于海拔3000米以上的項目區，河道結冰，水管凍結，無法正常供水。多數橋梁、邊坡及隧道鉆孔位于高陡的山體斜坡上，鉆探設備搬遷到位困難，給施工進度造成了極大影響。尤其控制性工程“拉加黃河大橋”（雙塔斜拉橋）兩岸主塔鉆孔及岸坡鉆孔，位于近乎直立的懸崖峭壁之上，施工之難可想而知。人定勝天。項目部在精準計算設備物資數量、制定嚴苛搬運方案的基礎上，請教當地牧民幾經推演，最后采用牦牛、馬匹馱運，人工輔助配合，有效解決設備及施工用水，安全高效完成了該控制性工點勘察工作。

    為保證工期順利進行，項目人員合理分工、一人多崗、一崗多能，白天開展勘探點的定位、鉆探、取樣、現場記錄等工作，晚上全身心投入內業整理工作中，早出晚歸，堅守崗位，以“只爭朝夕”的緊迫感，“你追我趕”的工作勁頭，團結協作，克服困難，穩步推進內外業齊頭并進。

    項目部自進場就成立了黨員突擊隊和青年突擊隊，發揮黨員示范引領和青年榜樣力量，全面保證工作有效率有質量。項目總負責人吳永斌發揮“排頭兵”作用，全程跟蹤監控，嚴格把控工作質量；經驗豐富的技術員蔚斌、郭杰，發揚“傳、幫、帶”精神，毫無保留的給予青年職工業務指導，解惑答疑；董良基、王小川充分發揮技術骨干作用，全力解決技術難題；物探人員星學銀、劉吉成，白天似“神行太?！贝┰礁呱酱蟠?，夜晚如“速算大師”核對各項數據；青年技術員楊占謙、馮祥合、史欽文等，發揚敢于吃苦、敢于拼搏精神，勇于擔當，知難而進，為項目工作注入強勁動力。

    人在一起只是團體，心在一起才是團隊。項目部25名技術員精誠團結，充分發揮30臺套設備效能，戰天斗地，攻堅克難，鍛煉了隊伍，樹立了形象，為公司“一體兩翼多維度”發展增添了濃墨重彩的一筆。

項目背景：

根據《青海省國家公路網規劃圖（2013-2030年）》，本項目作為國道G227張掖至孟連公路中一段，是省會西寧至果洛州最快捷的通道，并帶動沿線貴南、同德縣納入西寧城市圈，發揮西寧省會城市的帶動作用具有重要意義。

項目起點于阿什貢接G310尖扎至共和公路，后沿貴德縣黃河南岸山體布線，在貴德縣城內利用原有G227至熱水溝，經溫泉村、角色村至老虎口，走過馬營南鎮南側，經森多鎮、王家鄉，向南經寧秀鄉，繼續沿老路布線至那沙河，設隧道翻越埡口至噶干肯穆達，繼續設隧道翻越埡口至肯穆達，之后路線沿賽欠曲老路布設至河北鄉，設特長隧道穿格什格山后于瑪爾擋水電站大壩上游約2.8km處，設置主跨540m懸索橋跨越黃河，繼而路線沿黃河左岸半山腰設止于瑪爾擋，經乃欽，過贊根村，于奪子后設隧道至黑土山，路線止于花久高速公路大武互通立交連接線與G227平交處。